Najvećim promjenama na skladnoj trovolumenskoj karoseriji podvrgnut je prednji kraj automobila koji je dobio novi odbojnik, a drugačija je i redizajnirana maska hladnjaka s vertikalnim hromiranim lajsnama po uzoru na dizajnerska rješenja koja su u Maseratiju implementirali na modelima Levante i GranTurismo.
Prečnik i dizajn aluminijskih felgi nisu mijenjani, a Ghibli je također dobio novu grafiku u kućištima zadnjih svjetala, minimalno redizajniran zadnji odbojnik i adekvatne GranLusso oznake na prednjim blatobranima. Tu su i adaptivna LED svjetla koja sada spadaju u standardnu opremu.
Izmjena ispod prednjeg poklopca nema pa i Ghibli GranLusso pokreće trolitarski benzinski biturbo V6 motor koji nudi 350 KS i 500 Nm, odnosno 410 KS i 550 Nm najvećeg obrtnog momenta (u kombinaciji s paketom S), a prijenos snage na zadnju osovinu u oba slučaja vrši se preko 8-stepenog automatskog mjenjača. Snažnija benzinska opcija može se dobiti i u kombinaciji s integralnim pogonom.
Ghibli se može dobiti i s trolitarskim V6 turbodizelskim motorom koji se također nudi s dva nivoa snage (250 i 275 KS), a najveći obrtni moment u oba slučaja iznosi 600 Nm.
KOMENTARI