Sredinom jula, Talgo vozovi mogli bi početi saobraćati na bh. prugama. Kako se doznaje, njihovo servisiranje i tehnička priprema ušli su u završnu fazu.
Talgo će u početku saobraćati na željezničkim linijama Sarajevo – Zagreb i Sarajevo – Banja Luka. U planu je i puštanje dionice prema jugu, tačnije do Ploča, nakon što bude puštena u promet remontirana pruga na ovoj dionici, na kojoj se uveliko radi.
Puštanje ovih modernih Talgo garnitura u upotrebi, osim što će poboljšati željeznički promet u Federaciji, jer se radi o vagonima s tuš-kabinama, televizorima i internetom, skratit će i vrijeme putovanja između destinacija.
Tako će vožnja do Zagreba, umjesto dosadašnjih šest i po sati, biti kraća skoro za dva sata, do Banje Luke, umjesto za tri sata, putovat će se dva sata. Sadašnji vozovi mogu maksimalno saobraćati 70 kilometara na sat, dok bi Talgo, čija je maksimalnabrzina i do 260 kilometara na sat, znatno ubrzali promet i vozili i do 160 kilometara na sat na međunarodnim linijama, doznaje Avaz, a prema jugu, u okviru granica BiH, od 90 do 120 na sat.
Iz izvora bliskih Upravi ŽFBiH se doznaje da će cijena karte od Sarajeva do Zagreba, koja u jednom smjeru sada iznosi 56,10 KM, u Talgo vozovima biti 63,10 KM. Radi se o uvećanju cijene za samo sedam maraka. Povratna karta, s uračunatim komforom, koštat će 92,20 KM.
Karta od Sarajeva do Banje Luke, umjesto dosadašnje 33 marke, koštat će 36 KM. Povratna karta do Banje Luke bit će 56,5 maraka. Kada je u pitanju linija Sarajevo – Ploče, koja je također jedna od opcija nakon puštanja u promet dionice prema jugu, cijena putovanja Talgom bit će u jednom smjeru 18 KM.
Talgo vozovi su kupljeni 2005, plaćeni su 132 miliona KM, a isporučeni 2010. godine.-
KOMENTARI