Legendarni “fićo” ovih dana puni punih šezdeset godina, a zanimljivo je kako je Sanjanin Mehmed Zukanović vlasnik jednog od najstarijih primjeraka ovog automobila na našim prostorima.
“Ovo je jedini automobil koji sam kupio u životu, a koristim ga i dan-danas. “Išao sam u Trst da ga kupim i sjećam se da je to bila tek druga serija koja je izašla s proizvodnih traka FIAT-a”, prisjeća se Zukanović. Pojašnjava da je licencu za proizvodnju ove vrste automobila kasnije od Italijana dobila kragujevačka “Zastava” te da je “fićo”, nedugo zatim, postao nacionalni automobil u bivšoj Jugoslaviji.
U porodici Zukanović “fićo” uživa poseban status na kojeg su, kako Zukanović kroz smijeh kaže, ostali ukućani ponekad i ljubomorni. Zahvaljujući pažnji i brizi koju mu vlasnik poklanja, automobil je i danas u izuzetnom stanju. “Pri paljenju ‘kreše’ od prve”, a svoju konstataciju vlasnik je potkrijepio i djelom tako što je upalio svog ljubimca bez po muke.
Da o svome ljubimcu izuzetno vodi računa, dokazuje podizanjem poklopca motora koji kao da je jučer izašao iz torinske fabrike. Motor se sa svojih 36 konja ne može, istina, pohvaliti nekom snagom, ali Zukanović tvrdi da njemu i ne treba više.”Može razviti brzinu do 80 kilometara na sat i to je sasvim dovoljno”, dodaje on. Međutim, priznaje da zbog poodmaklih godina sve rjeđe sjeda za volan, pa je i “fićo” u posljednje vrijeme u zasluženoj penziji. Ostalim ukućanima, kaže starac, oldtajmer nije interesantan – više vole svoja moderna vozila.
Zukanović naposlijetku pokazuje rezultate tehničkog pregleda koji je “mališa” sa uspjehom nedavno položio. “Dolazili su mi kolekcionari starih automobila iz Zagreba i interesovali se za ‘mališana’.
Rekao sam im da nema tih para za koje bih ga prodao”, kaže ponosni vlasnik, dodajući da bi time “prodao” i dio svog života. Ističe da će “fićo” biti kod njega dok je živ, te da se nada da će brigu o četvorotočkašu poslije preuzeti ostali članovi porodice.
KOMENTARI