Alternativna pogonska rješenja su posao za većinu automobilskih proizvođača koji rade na ovom problemu, a veliki među njima, kao što je BMW, konceptnim automobilima već najavljuju budućnost
Za tri godine putevima širom svijeta trebali bi se zakotrljati prvi ekskluzivni sportski automobili njemačkog BMW-a pogonjeni strujom. Kako će izgledati ti elektromobili budućnosti, najvernije nam dočarava BMW i8 Spyder Concept, za koji Bavarci tvrde da predstavlja vjernu kopiju serijskog modela BMW i8 Coupe.
Nekonvencijalan automobil
BMW Concept i8 Spyder nije konvencionalni sportski automobil, a zanimljiv je iz mnogo razloga. Rasni bavarski sprinter predstavlja plug-in hibrid pogonjen visokoperformantnim elektromotorima i konvencionalnim benzinskim motorom sa unutrašnjim sagorijevanjem. Elektromotor je zadužen za pogon prednje osovine, a pomoću litijum-ionske baterije razvija 131 KS, dok je istovremeno za zadnju osovinu rezervisan trocilindrični benzinski motor sa 223 KS. Kompletan pogonski sistem tako generiše ukupno 354 KS i 550 nm obrtnog momenta, sasvim dovoljnih da i8 Spyder Concept od 0 do 100 km/h stigne za pet sekundi, a zatim i do elektronski limitirane maksimalne brzine od 250 km/h. Ipak, vatrene performanse nisu primarna osobina BMW-ovog koncepta, jer to mjesto pripada ekonomičnosti i ekološkoj osviještenosti.
Zaista je teško povjerovati da automobil ovog kalibra svakih 100 kilometara zahtijeva samo tri litre benzina, a sposoban je da samo na električni pogon pređe oko 30 kilometara. Ugrađenim litijum-ionskim baterijama potrebno je samo dva sata da se u potpunosti napune preko obične utičnice, a njihov položaj u centralnom dijelu automobila u znatnoj mjeri utiče i na izražene dinamičke sposobnosti. Integrisana inteligentna kontrola pogona potpuno samostalno definiše kanalisanje snage na prednju ili zadnju osovinu, odnosno na sva četiri točka, dok je kočioni sistem sličan KERS-u zaposlen da stvori većinu elektriciteta, koji bi u slučaju uobičajenog sistema jednostavno bio nepovratno izgubljen.
Tehnologije kao što su kamera – bazirano proaktivno upozorenje o mogućem sudaru, odnosno Collision Alert sistem, te pomoć pri parkiranju i Trafic Jam asistent, još jednom potvrđuju BMW-ovu sposobnost da u jedno vozilo implementira svu najnoviju high-tech zaštitnu opremu. U pogledu dimenzija BMW i8 Spyder Concept ima nešto kraći međuosovinski razmak i ukupnu dužinu od Coupe varijante, ali dijele gotovo ista vrata koja se podižu na gore, kao i transparentno staklo na zadnjem dijelu. Ovaj model poseban je i zbog modularne LifeDrive arhitekture, odnosno putničke kabine mjestimično obložene plastikom ojačanom karbonskim vlaknima, pogonskog sklopa izlivenog od aluminijuma, te šasije i sigurnosnih struktura izrađenih od istog materijala.
Laserske „oči”
Lista najnovijih tehnologija sa kojima dolazi BMW i8 Spyder Concept nastavlja se novom generacijom laserskih svjetala, dok svakodnevnu vožnju čine ugodnijom sklopivi krov u dvije sekcije, kontrole usmjerene oko vozača, 8,8-inčni displej na kojem se prikazuju sve relevantne informacije, te enterijer obložen kombinacijom vrhunske plastike, karbona i kože. Jedna od jedinstvenih funkcija je i automatski dnevnik, koji se sinhronizuje sa vozačevim smartphoneom.
Sistem registruje predstojeće obaveze, a kada je priključen u utičnicu, ujednačiće punjenje sa napajanjem baterija vozila, te tako vlasnika obavijestiti o tome da je automobil potpuno napunjen i spreman za vožnju. BMW i8 Spyder Concept predstavlja nešto zaista novo na automobilskom nebu, te bi lako mogao postati instant hit dokonih, ali ekološki osviještenih hollywoodskih zvijezda, koje sada uživaju u svojim Priusima, Lexusima i Teslama. Da li će tako i biti, vidjećemo već 2015.
KOMENTARI